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新能源汽车规模有余技术欠缺

来源：证券日报

日期：2017年1月20日

2016年，被称为中国新能源汽车的爆发元年。数据显示，去年新能源汽车产量达到51.7万辆，连续两年产销量居世界第一。同年，多家中国车企进入全球新能源乘用车前十位。然而，产销规模大，并不等于竞争能力强。在近日举行的电动汽车百人会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，可以预计政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。当前国内企业间的竞争只是一场序幕，国际化竞争来临之时才是真正的考验。在此之前，需要车企和政府的通力合作。比亚迪股份有限公司董事长王传福就对财政支持政策提出了两点建议：一是购置税减免，二是消费税扶持。他认为，以目前的形势，只有国家政策扶上马、送一程，才能够让新能源车更健康。对此，工业和信息化部部长苗圩表示，我国新能源汽车产业仍处于初级阶段，仍然存在着产能过剩、违规骗补等问题。今年，国家将加强产能调控、组织专项督察，助力新能源汽车政策体系不断完善，产使之成为新能源汽车发展技术质量的提升年。

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